石門山 111408

路線: 新竹-國1-彰化系統-國3-草屯-台14-愛蘭-國6-埔里-台14-台14甲33.5K

午後4點
背陽面的台十四甲
雲霧漸升

霞喀羅古道(養老段) 121308

路線:新竹-(68快速道路) 橫山-(竹35) 內灣-(120縣道) 尖石-(竹60) 秀巒-養老

去年的霞喀羅(清泉段)
滿山的楓葉
滿滿的幸福
今年冬天
心繫深山的楓紅
再次踏上顛簸之路
只為找尋那不同霞喀風情的楓香之美
只是這次
是從另一頭的養老進入

邂逅 - 山芙蓉 101108

三天的國慶假日
原本計畫去久違的太平山
沒想到先後遭逢辛樂克和薔蜜颱風的重創
造成太平山休園

雖然太平山因應雙十國慶在9號開園
剛好也就是我們原本要上山的那天
但因蹦蹦車路基流失封閉
見晴古道也封閉
最重要的是台七縣往太平山方向中斷
只能從宜專一線上山
在多番考量路況下
只好忍痛取消太平山莊住宿
等路況好些再計畫前往

放假
總要出去做點什麼
才不會愧對自己的良心

既然在沒有預訂的狀況下
一定哪裡都是人
去山裡喝個下午茶
總有位子吧

神仙谷．鹿場 100408

自從車禍受傷後
整整在家休養了三個月
哪裡都去不了
心情一直處在低潮狀態
深怕再也無法向以前一樣常常四處趴趴走
這對於一個愛玩的人而言
是很痛苦的一件事
生活形態行為模式的改變
只能強迫自己接受既成的事實

今天是個出遊的好日子
再加上最近的身體狀況似乎也開始允許坐長途的車
三個月來 除了陽明山外
終於離開台北市
踏上之前就一直想來的神仙谷

神仙谷位在南庄再進去的苗21線沿途
而鹿場 就在苗21線的底端

蘭嶼 - 離別 042406

慵懶的早晨總是過得特別快
一早的大雨
打亂原本預計下午搭機返台的計畫
已聽說今早的第一班飛機停飛
其他笑友們決定搭船前往綠島蓋319章
而我們 在得知停飛消息後
深怕回不了台灣
火速衝回民宿整理行李
也正好巧遇3天陪伴我們上山下海的凱尚
留下這張臨別照

蘭嶼 - 大雨 ‧ 荳芽菜 042406

睡到自然醒
梳洗整理完畢
準備出門吃那期待已久的早餐
一到樓下
卻是滂沱大雨迎接著我們

只好稍待雨小
雨中狂飆達目的地

蘭嶼 - Lounch之無惡不坐 042306

夜已深

載著半滿的飛魚
小船暫時靠岸
瞥下那滿是魚貨的海域
兩個筋疲力盡的女人
爬上摩托車
尋著月色
回到住處...

洗去一身疲憊後
該上床了嗎

誰規定

蘭嶼 - 出海 042306

人與人之間的相遇
靠的昰緣份
人與人之間的信任
有時靠的昰一股莫名的衝動
衝動容易身陷危機
卻也帶來不可預料的驚奇

出海

起於緣份
基於信任
卻出於衝動

蘭嶼 - 環島 (南行) 042306

放棄前一晚的夜觀
為的就是一早就要登頂的大天池
早餐僅以丁點麵包裹腹
以至於血糖上升的速度
完全不及攀爬所耗的能量
全程約2小時
皆在低血糖中度過...

出民宿後
往南經過紅頭村
掠過青青草原
沒多久
左手邊的紅色泥土堆
就是前往大天池的入口

蘭嶼 - 環島 (北行) 042206

記得這輛車嗎?

全蘭嶼最拉風的敞篷車

這是一個台北年輕女孩和島嶼上達悟族男孩之間的故事

蘭嶼 - 女人魚的藍天 042206

姆里塔....一個100%純種的達悟族原住民
女人魚....一個愛好旅遊游過太平洋的台南人
因命運而相遇
在美麗的定情海旁
築起夢想之家

蘭嶼 - 理所當然之行 042206

地處台灣東南方
屬台東縣管轄
每天只有6班19人座小飛機起降
每天駕駛靠目視降落機場
每天小蘭嶼代表起降標準
這
就昰----蘭嶼

好心的羊收留我們一晚
隔天一早
在花蓮火車站見到許久未見的日出
坐上早上第一班6點往台東的自強號

大雪山200林道 - 大雪山森林遊樂區 040607

今天的行程 悠閒許多
睡到自然醒
在民宿的竹林步道晃了一圈
和大竹筍開心的合照
然後再拖著兩隻鐵腿
去吃民宿媽媽煮的愛心早餐

吃飽喝足
是該上路啦
今天的目的地
位在200林道35k的大雪山森林遊樂區
路況非常良好
地面的柏油路
應該是近期全部整修過
這座橋
應該也是後來才重新建造過

大雪山200林道 - 愛林山居 040507

大雪山森林遊樂區內
雖有提供住宿
但在計畫前往之前
不經意在別人blog看到這間民宿
看來是個靜謐之地

大雪山200林道 - 鳶嘴山 040507

路線: 新竹-國1-國4-台3-東勢-大雪山200林道

說起會爬這座山的緣由
起於亂看別人的照片
偏偏那位仁兄只爬了整粒山的非常一小段
看著照片 我.. 卻..認真了..
激起那挑戰攀爬的心理
卻也第一次嘗到進退兩難的局面
無法倒退的路程
只能硬著頭皮繼續往前爬

[日本北陸] 番外篇 050108~050508

話說
為了不辜負某位男士努力拍攝的照片
因應而生這篇文章

由一個花樣美少女
來介紹和自己同性的異國正妹
似乎角色有那麼點詭異

[日本北陸] 山代百萬石 050108

雖然沒有住到連續蟬聯26年
百選溫泉飯店冠軍的"加賀屋"

但第一晚下榻處
百選溫泉飯店第6名
"山代百萬石溫泉旅館"
也讓我們體驗了
日本創業百年的溫泉旅館服務

[日本北陸] 立山黑部 (下) 050208

回到室堂車站大廳
排隊搭乘立山隧道無軌電車
穿過立山主峰內部
前往大觀峰

[日本北陸] 立山黑部 (中) 050208

一早8點就離開飯店
歷經近2小時的山路達立山驛
沿途又換搭電動纜車和高原巴士
只是看個雪牆
幹麻搞的那麼辛苦 又累又餓...

終於
在中午12點半抵達今天的重點地
海拔2450公尺的室堂(還真的是終於...)

[日本北陸] 立山黑部 (上) 050208

立山與富士山、白山
並稱為日本的三大靈山
座落於中部山岳國立公園
又名為日本的阿爾卑斯山

立山黑部全段都是3000公尺以上的高山
橫越富山縣立山至長野縣扇澤
總長90公里

冬季呈現冰封狀態
每年約在4月~11月間開放
今年是在4月17開山
相隔半個月上山
大部分山區仍為冰封之地

[日本北陸] 金澤兼六園 050408

位於石川縣金澤市的兼六園
與茨城縣的偕樂園、岡山縣的後樂園
合稱日本三大名園

兼六園原本是金澤城外圍庭院
從加賀藩第五代藩主起開始修建
於第十二代藩主齊廣所託
松平定信引用中國宋代詩人李格非所著《洛陽名園記》中所載
兼備「宏大、幽遂、人力、蒼古、水泉、眺望」之六勝
六者兼具遂命名為兼六園

[日本北陸] 合掌村 050408

白川鄉位處岐阜縣西北端
五箇山在北邊相鄰的富山縣境內
1995年12月9日 「白川鄉與五箇山的歷史村莊」
被聯合國教科文組織正式登錄為世界遺產
是為保有日本傳統建築技術與聚落文化的合掌村

[日本北陸] 松本城 050308

長野縣松本市位於日本列島中央
以國寶松本城為中心發展而成的城下町
已有四百餘年的歷史
松本城是在文祿(1593~1592)時代建造
為五層六階的天守閣
城內是日本現存最古老的建築

松本城曾在明治時代經過大規模的修改
昭和11年被指定為日本國寶
別名深志城
和姬路城、彥根城、太山城
並列為日本4大國寶級城郭

[日本北陸] 上高地 050308

上高地位於長野縣西部的梓川上游
被穗高連峰、燒岳、常念山脈等圍繞
為標高約1500米的小盆地
屬中部山嶽國立公園

花蓮山海爆走 - 玉長接台11海線 040508

出了南安
目前位在花蓮的南端
該走哪條路回台北是個問題
因為海岸山脈將花蓮一分為二
介在中央山脈和海岸山脈間的為台9山線
介在海岸山脈和太平洋間的為台11海線
山線和海線
各有其特色
也因此該如何北返需做個抉擇

花蓮山海爆走 - 瓦拉米古道 040508

沿台9南下直驅玉里
開始找台30的蹤影
台30的山風-玉里路段
原為新中橫玉里玉山線(台18)
但新中橫的水里玉山線計劃因故停止
使得台18東西無法連通
而在2007年1月與玉長公路合併為台30
也因此 往台30的南安遊客中心路標
又新又好找

花蓮山海爆走 - 黃家溫泉山莊 040408

其實這次的花蓮爆走
主要目的是為了玉山國家公園內的瓦拉米古道

花蓮地屬狹長
從花蓮市一路開到花蓮南端的南安
保守估計也要2-3小時
(把測速照相當沒看見時間一定縮短)
也就是說 早上7點從台北出發
經北宜接國5再接蘇花
再走台9直抵南安
除了司機累爆外
大概也沒時間沒力氣走古道了...

原本 想住玉里
卻一直沒找到中意的民宿
後來逛到某個blog
介紹了位於瑞穗溫泉區的黃家溫泉山莊
基於以下幾點理由 馬上決定當晚落腳之處
1.每間小木屋有一個半戶外大溫泉 很大
2.地處人煙稀少處 不吵 很好
3.感覺老闆很親切 完美(還真會幻想...)

就這樣 一路從蘇花台9玩下來
晚上6點多終於抵達

花蓮山海爆走 - 林田山 040408

見證台灣林業的開發
曾獨霸一時的林田山
在歷經滄桑後
突來的一把火
一切終歸平靜

再次走入
記憶中的場景
依稀仍在眼前

花蓮山海爆走 - 慶修院 040408

進入花蓮市後
往吉安方向
沒多久轉進小路
即可見隱身於山林田野中源於日據時代的寺廟

慶修院是花東地區唯一保存完整的日式寺院
目前為國家三級古蹟
建於大正六年（民國六年）
所在區域是日治時期的吉野移民村
移民大多為來自日本四國地區德島縣的吉野川沿岸
為了懷念故鄉 遂把此地稱為「吉野」
也就是今日的吉安

花蓮山海爆走 - 松園別館 040408

松園別館
在尚未整理前
百年松樹枝葉茂密遮天
活像廢墟
曾有鬼屋之稱

現在的松園別館則為一個藝術園區
館內常展示著藝術作品
舉辦藝術活動
並有咖啡bar提供休憩

花蓮山海爆走 - 北宜蘇花段 040408

去程: 國1-國3-台9(北宜) 頭城-國5 蘇澳-台9(蘇花)-台9
回程: 台9 玉里-台30(玉長) 長濱-台11-台9(蘇花)-蘇澳 國5-國3-國1

這次的爆走行
剛好在清明連假
早上7點就上國1
原本想說已經很早應該不會塞車
沒想到才剛接到國3不久
往國5方向就已經大排長龍
莫名的堅持10分鐘都沒前進半步(猜應該是有交管)
決定放棄從雪隧進入宜蘭
轉往走北宜
返鄉掃墓的人潮實在太可怕了

台北已經許久未見太陽
進入北宜不久
天空漸漸開朗
天色漸藍
心情也開始興奮起來

福壽山農場 Day2 112307~112407

昨晚下榻之處-宋莊
似乎頗有年代
原為最早來此開墾者之莊園
依歷史朝代名
分別稱之為周莊、漢莊、唐莊、宋莊、明莊
最盛時期曾高達26個莊園
而福壽山農場後來把部分莊園改為住宿區

福壽山農場 Day1 112307~112407

去程:
新竹-國1-國4 豐原-台3-129縣道-新社-中95-中98-新社花海
新社花海-中95-中95之1-台21 埔里-台14-台14甲 大禹嶺-台8-福壽山農場

回程:
福壽山農場-台8 梨山-台7甲-台7-國5 宜蘭-國3-國1-台北


為了支持台灣觀光
促進地區發展
這次的福壽山賞楓之旅
順道排進了新社這行程
今年已是新社花海舉辦的第二年
根據新聞媒體報導
似是媲美北海道的花田
依本小姐一年前去北海道的印象
於是對新社花海多份期待

到了二苗圃
道路兩側花海盛開著
向日葵
大波斯菊 黃波斯菊
鼠尾草
四季海棠
非洲鳳仙
一串紅

霞喀羅古道 (清泉段) 122207

路線: 新竹-竹東-122縣道 五峰-清泉-石鹿

霞喀羅古道(又稱石鹿古道)
橫跨新竹縣的五峰鄉、尖石鄉
並由清泉繞經石鹿大山（霞喀羅大山）後抵達尖石鄉養老村
全長約37.7公里(現有古道約23公里)
扮演早期當地部落前往外地重要的交通角色

台東南橫跨年 - 啞口至天池段 020708

ㄧ早醒來
除了冷 還是冷
走到外面
竟然還有2度
實在比我想像中的高
這種凍死人的溫度
應該是0度以下 =.="

台東南橫跨年 - 霧鹿至啞口段 020608

沿著台11ㄧ路往北
不知是不是指標標示太差
開到玉長公路都過頭了
問了ㄧ下路人甲
確定回頭...

玉長公路為台30
起點在隸屬玉山國家公園的南安遊憩區盡頭處
中間橫跨玉里的地方
有段路是和台9共線

話說玉長公路
的確將山線和海線的距離
縮得更近
比起彎來彎去路又小條的瑞港公路好開許多

玉長隧道速限是40
裡面偷偷躲了測速照相機
小心為是

出隧道至山的另ㄧ頭
下大雨 又起濃霧
只能ㄧ路閃雙紅燈到底

沿台9往南
雨勢開始變小
看來台東的天氣是比花蓮好的
從池上進入南橫後
轉成陰天

台東南橫跨年 - 金樽 020608

經過討論
決定往北續走台11
經台30玉長公路接台9的玉里
再沿台9往南從池上進入南橫

會這麼走的原因
完全是為了那條去年才通車的玉長公路

今天天氣很陰
此時的我們
來到都蘭附近的一個不知名海灣

台東南橫跨年 - 除夕清晨 020608

夜晚
蛙鳴聲伴入眠
睡得很沉

醒來時
天色
似乎尚未全亮
遠方的陽光
灑滿整個天空

台東南橫跨年 - 大冠鷲民宿 020508

當初
為了想說第ㄧ天晚上要住哪
找了好久
有人提議知本
說可以泡溫泉
無奈本小姐沒興趣

要不 住關山
離南橫入口較近
但關山民宿還真少
在網路上看了幾家
都不甚滿意(好吧 我承認我比較挑...)

在ㄧ次逛朋友的BLOG
第一次聽見都蘭這名字
感覺是個很有古味的地方
再加上許久不曾沿著東海岸
享受那迷人的太平洋景色
當下決定
那就住在都蘭吧
這個總是會在旅程當中
呼嘯而過
不曾駐足停留的地方
竟成為這次旅程的主角之ㄧ

從水往上流的地方上行
有種越來越偏僻的感覺
似乎人煙稀少 荒草叢生
旁邊二老
開始碎碎念他女兒是不是被騙了==
沒多久 看見長的很像農舍的房子
該不會 就是這裡吧

台東南橫跨年 - 都蘭遺址&月光小棧 020508

前往都蘭遺址和月光小棧的路
是同一條
從都蘭村的台11線旁某條巷子
ㄧ路往上
繞一圈
再回到台11線上

都蘭遺址
為三級古蹟
距今約3000年前
屬於麒麟文化
為巨石文化之南緣
分成岩棺區和石壁區
主要文化特徵為多樣的巨石類型

台東南橫跨年 - 都蘭 020508

傍晚時刻
海相轉成深沉
有如風起雲湧
又像暴風雨前的平靜
此時的我們
來到都蘭鼻

台東南橫跨年 - 台11海線慢遊 020508

過台東市後
從台9山線轉往台11海線

很幸運的
今天天氣非常好
這種藍天白雲
層次分明的海
在北部很難得見
ㄧ直對西部和北部的海岸有偏見
天空永遠是濛的
海的顏色永遠只有一種
沒有層次

台東南橫跨年 - 多良車站 020508

路線 : 高雄-國1-國10-國3 林邊-台17 楓港-台9(南迴公路)-多良

多良車站 (台9過419km附近)
有全台灣最美麗的車站之稱

和印象中的車站
大有不同
它沒有遮風擋雨的建築
沒有指示方向的出入口指標
沒有辛苦的剪票員
更無川流不息的等車人群

台東南橫跨年 - 序曲 020508~020708

印象中
每年的過年
在除夕夜回爺爺家吃完年夜飯後
之後的假期
總是無聊度過...
就算想去戶外走走
到處都是人
塞車塞到讓人抓狂

尤其近幾年
似乎過年的氣氛已越來越淡
回家吃年夜飯
只剩形式
對很多人而言
過年的意義
就是多了一段假期

去年
家中長輩過世了
也意味著
接下來的過年
只剩自己家人的團聚...

去年10月 開始計畫今年的年假
台東和南橫
距離上次到訪的時間
應該超過10年了吧

這次的旅行
代表的指標意義
是全家人的出遊
離家快十年
陪家人的時間很少
期待 ~~