2008年5月29日

花蓮山海爆走 - 玉長接台11海線 040508

出了南安
目前位在花蓮的南端
該走哪條路回台北是個問題
因為海岸山脈將花蓮一分為二
介在中央山脈和海岸山脈間的為台9山線
介在海岸山脈和太平洋間的為台11海線
山線和海線
各有其特色
也因此該如何北返需做個抉擇

最簡單的方式就是沿著原路走台9山線往北接蘇花
但似乎少了點新鮮感
畢竟前一天就是沿台9南下

另一選擇是沿台9北上
在瑞穗附近轉193縣道接瑞港公路到台11海線
出口為秀姑巒溪泛舟的終點
然後就可沿途北上欣賞海景
但瑞港公路是條又彎又小條的山路
實在沒太大興趣

當然還有一個選擇是直接沿193縣道
悠閒的欣賞田野景觀與山嵐雲霧
慢慢返北
但時間上不允許只好放棄

最後決定先沿台9往南到玉里接台30(中間有段是台9與台30共線)
走玉長公路到台東
然後再沿台11北上
如此方式雖感覺比較遠
但可確保回程的路都非常的舒適又順暢
而且還有最重要的一點
海線的測速照相機 比較少...哈哈


這是今年第二次走玉長公路了
但走的方向剛好相反
不過這次的運氣很好
是個大晴天
視野很棒
不像之前起霧又下雨
什麼都看不到

下到台11後
太平洋將一路伴隨我們回到花蓮市


沒車 沒人 沒測速
再加上外面太陽超大熱到爆
遇到景點完全不想下車拍照的狀況下
很快就從台11 96.1k處
來到位在71.1k處的北迴歸線


海線的稻田很奇怪
都位在海邊
形成田、海、空一景的情形
這邊的稻子
不會被鹹死嗎?


過北回歸線沒多久
就是秀姑巒溪泛舟終點 - 長虹橋
往瑞港公路方向轉進去
可步行在舊的長虹橋上
向外欣賞宛如長虹的新長虹橋
向裡欣賞循山勢而行的秀姑巒溪

長虹橋岸旁布滿了俗稱帝王石的港口石灰岩
名為「萬物相」
此種岩石潔白如玉
又稱「秀姑漱玉」








距離上次到訪石梯坪
已是三年前的事了
再次造訪
卻讓我差點不認得 變化太大了
人工商業化的建築與攤販
再加上極為不搭樓高三層以上
且不知為何可以直接蓋在距離岸邊很近的飯店(民宿?)
是合法的嗎?
好多疑問在腦海中冒出
這是我所認識的石梯坪???
選了個角落
匆忙拍了幾張相片
這裡有種讓我想趕快逃離的感覺




這頭的石梯漁港
相對於人工化的那頭
似乎還保有原貌




許久不曾沿花蓮海線而行
這次卻把花蓮的山線海線集其大全
也因此在短短兩天時間公里數暴增650公里
台灣的東部海岸隨著開發
漸漸改變原有面貌
是好是壞端其個人觀感
但很多原始自然景觀正慢慢破壞消失中
一路下來
很多感觸 也可惜
台灣 很美 不輸國外
但 如何在效益與生態間取其平衡
仍有很大進步空間


沒有留言: