回程: 台9 玉里-台30(玉長) 長濱-台11-台9(蘇花)-蘇澳 國5-國3-國1
這次的爆走行
剛好在清明連假
早上7點就上國1
原本想說已經很早應該不會塞車
沒想到才剛接到國3不久
往國5方向就已經大排長龍
莫名的堅持10分鐘都沒前進半步(猜應該是有交管)
決定放棄從雪隧進入宜蘭
轉往走北宜
返鄉掃墓的人潮實在太可怕了
台北已經許久未見太陽
進入北宜不久
天空漸漸開朗
天色漸藍
心情也開始興奮起來
在雪隧尚未開通之前
去宜蘭只能走北宜
九彎十八拐不是假的
由於只有單線道
路又彎來彎去
有機會能衝就盡量衝
遇到慢車也只能自認倒楣
默默跟車
除非找到空檔才能超車
但也因此開在北宜上的駕駛
壓力都頗大
有時為了閃避對向來車
常在千鈞一法時閃過
也難怪北宜常出車禍
今天 運氣很好
也或許在此時會選擇北宜的車都很猛
就這樣在大家很有默契的狂飆下
約一個小時宜蘭就到了
(此時應該還一堆車塞在雪隧前望著另一頭咒罵吧)
看到遠方的龜山島
宜蘭已近在眼前
到宜蘭後 從頭城交流道上國5
在一路幾乎沒車的狀態下(果然所有車潮全被擋在雪隧前)
很悠閒的走完整條國5
蘇澳交流道下來後沒多久
又是另一段挑戰駕駛體力的開始
蘇花公路起點為宜蘭的蘇澳
從宜蘭蘇澳鎮往南至花蓮市
全長118公里
會先經過位在宜蘭最南端的南澳
經漢本過大濁水橋後
正式進入花蓮縣
而有名的清水斷崖
則位在和仁至崇德之間 全長21公里
太魯閣國家公園在此段設了3個遊憩區
和仁遊憩區(168k) 和仁隧道北口
匯德遊憩區(174.2k) 匯德隧道北口
崇德遊憩區(176.4k) 崇德隧道北口
在這之前 會先經過和仁礫灘
常看到的「沙灘」，是粒徑0.5~2mm的疏鬆沙粒
若粒徑大於2mm的礫石則稱為「礫灘」
層次分明 湛藍的海水
天與海 彷於一線之隔
去過花蓮很多次
卻從未在清水斷崖停留
在匯德遊憩區旁有條道路
雖路口似是有阻擋
但車往裡開
竟是舊的蘇花公路
(照片四周的暗角 人為耍笨造成)
從這往下可見北迴鐵路南北向的隧道
而正好在猛拍照的同時
恰巧各遇到南北向的火車通過
挺幸運的
新清水隧道 南下列車
清水隧道 北上列車
清水斷崖的一角
再將鏡頭拉長
其實在穿過清水斷崖段的3個隧道時
都很想車停隧道口或隧道中 然後到隧道外崖邊沿舊公路走走
只是說這幾個隧道都很窄
來往的車輛又不少
時有砂石車經過
要冒險越過對向車道停路旁
還真是不要命
不過若真的能在平日來
花個半天以上慢步欣賞此段海岸
必能深刻感受蘇花公路當初建造時的艱辛
以及清水斷崖那絕險之美
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