2008年6月24日

[日本北陸] 立山黑部 (上) 050208

立山與富士山、白山
並稱為日本的三大靈山
座落於中部山岳國立公園
又名為日本的阿爾卑斯山

立山黑部全段都是3000公尺以上的高山
橫越富山縣立山至長野縣扇澤
總長90公里

冬季呈現冰封狀態
每年約在4月~11月間開放
今年是在4月17開山
相隔半個月上山
大部分山區仍為冰封之地


立山的登山口有兩處
若從北陸方向
是由富山線的立山站進入
若從信州地區
則是由長野縣的扇澤站進入
旅行團可能是因行程規劃
大部分幾乎都由富山線進入




今天天氣超好
山上也是個大晴天
溫度雖然很低
但有個大大的太陽
應該不會很寒
而且所有的交通方式都通行無阻
看來日本的太陽對我們真好


日本為了保護立山的自然生態
全段路程禁止私人車輛入山
也因此從立山驛要橫越整個立山黑部到扇澤
需很辛苦的更換6種不同交通方式
立山電纜車 (立山驛-美女平)
立山高原巴士 (美女平-室堂)
立山隧道無軌電車 (室堂-大觀峰)
立山空中纜車 (大觀峰-黑部平)
黑部電纜車及雙腳 (黑部平-黑部湖-黑部大壩)
關電隧道無軌電車 (黑部大壩-扇澤)

圖片來源: http://www.alpen-route.com/tw/index.html

首先上場的交通工具就是立山電纜車啦
從立山驛上到美女平
坡度平均傾斜24度
在短短7分鐘內上升502公尺
說真的 車箱才一節 人卻超多
再加上車身又是斜的
最後為了擠上車 人都是用塞的
好像又回到台灣擠捷運的時候
但 這才是今天苦難的開端啊







在歷經7分鐘的"夾縫中求生存"
終於來到美女平
呼~ 呼~ 終於可以離開這台鬼纜車了

初到美女平車站
就可以發現站外的景觀已與平地時不同
道路旁全是積雪未融
放眼都是高聳之杉樹、櫸木、樺木等原生林

說到美女平這名字
也是有典故的
舊時日本的聖山向來不准女人進入
有位美女為了與情郎相會而闖入聖山
因而觸犯山神 被變成美女平車站旁的一棵杉樹
但 現在女人可以隨意進入聖山了
而那棵杉樹仍然矗立在美女平上=.="
故事說完了 也該搭第二種交通工具上山了

在美女平分兩區搭乘巴士
一區的巴士在前往室堂途中
會在彌陀高原及天狗平停車
適合時間多且在立山上住一晚的人
而我們這群跟團趕時間的死觀光客
只能直接搭前往室堂中途不停的巴士




立山高原巴士屬低公害
不會排放廢氣 對生態是種保護
全程23公里約50分鐘的路程
司機先生大概只以40公里的龜速開
巴士前面的電視播放著影片
隨著車子移動介紹沿途的風景
(車子的移動和影片介紹有對到timeing 超神的)
司機更會貼心的在某些特別景點停車
等待影片機哩咕嚕講解完後才繼續開車
(都是日文 根本就聽不懂=.=" )


神木...
看來台灣神木的size隨便都比它大


對面山頭的稱名瀑布
是日本最大的瀑布
高低落差350公尺


隨著海拔漸高
窗外的顏色開始單一
心情也越來越興奮
相機快門猛按
地處亞熱帶四季不是很明顯的台灣
很難有機會能看到如此般的景致






道路旁插在雪地中高聳的竹竿
是為了每年開山之時
便於鏟雪車找到正確的道路
標示路面位置所用
否則在如此冰封雪地裡
實在分不出哪裡是路哪裡不是


路邊的雪牆
隨著越來越接近室堂 逐漸增高...

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